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Renault Clio RS III CUP „Rennsemmel“ betreut durch Ring Racing9,47 Renault Clio RS III Cup, H&R Nordschleifenfahrwerk neuster Stand, Getriebeübersetzung auf Nordschleife, Leichtbau (Türen, Heckklappe, Scheiben), Tieferlegung, 100L Tank, ABS, 355’er 6 Kolbenbremsen, Stack, größere Airbox, Funk, beheizbare Scheibe, Leistungssteigerung 225 PS, 22 x 17’’ Felgen Gesamtneupreis: 70.000 € SP3 Aufbau in 2007. Der Preis von 39.000 € ist der Nettopreis.
Aktueller Preis: 39.000,00 EUR Zum Marktplatz
WM-Stand
WTCC 2008
Fahrerwertung
P. | Fahrer | Pkt. | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Y. Muller | ![]() | 114 | 14 | 8 | 6 | 10 | 5 | 14 | 8 | 1 | 14 | 15 | 5 | 14 |
| 2. | G. Tarquini | ![]() | 88 | 14 | 10 | 12 | 9 | 13 | 0 | 6 | 0 | 4 | 18 | 0 | 2 |
| 3. | R. Huff | ![]() | 87 | 0 | 0 | 18 | 9 | 0 | 9 | 0 | 14 | 11 | 3 | 9 | 14 |
| 4. | A. Priaulx | ![]() | 81 | 13 | 1 | 8 | 11 | 1 | 9 | 6 | 4 | 2 | 6 | 6 | 14 |
| 5. | R. Rydell | ![]() | 77 | 10 | 16 | 2 | 9 | 0 | 11 | 0 | 3 | 11 | 0 | 10 | 5 |
| 6. | A. Farfus | ![]() | 63 | 3 | 0 | 0 | 13 | 11 | 0 | 3 | 13 | 3 | 1 | 11 | 5 |
| 7. | J. Müller | ![]() | 60 | 11 | 0 | 9 | 0 | 6 | 2 | 15 | 0 | 9 | 0 | 8 | 0 |
| 8. | J. Gené | ![]() | 56 | 1 | 14 | 9 | 6 | 0 | 4 | 0 | 9 | 0 | 10 | 0 | 3 |
| 9. | A. Menu | ![]() | 54 | 0 | 3 | 11 | 0 | 9 | 0 | 11 | 6 | 0 | 4 | 0 | 10 |
| 10. | F. Porteiro | ![]() | 51 | 9 | 0 | 0 | 0 | 13 | 6 | 11 | 11 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 11. | N. Larini | ![]() | 48 | 0 | 6 | 3 | 10 | 0 | 12 | 0 | 0 | 8 | 10 | 0 | 0 |
| 12. | T. Monteiro | ![]() | 43 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 5 | 0 | 8 | 6 | 0 |
| 13. | A. Zanardi | ![]() | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 11 | 0 | 0 | 3 | 0 | 4 |
| 14. | T. Coronel | ![]() | 35 | 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 10 | 0 | 0 | 11 | 0 |
| 15. | J. Thompson | ![]() | 25 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 5 | 1 |
| 16. | S. Hernandez | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6 | 0 |
| 17. | F. Engstler | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 18. | M. Orido | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 18. | S. D'Aste | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 20. | O. Tielemans | ![]() | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 20. | M. Marsh | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Herstellerwertung
P. | Hersteller | Pkt. | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SEAT | 326 | 33 | 36 | 21 | 35 | 23 | 34 | 22 | 22 | 25 | 36 | 27 | 22 |
| 2. | BMW | 274 | 25 | 15 | 19 | 26 | 32 | 18 | 30 | 27 | 15 | 16 | 28 | 23 |
| 3. | Chevrolet | 238 | 7 | 21 | 32 | 21 | 14 | 20 | 19 | 25 | 20 | 20 | 14 | 27 |
| 4. | Honda | 60 | 0 | 0 | 6 | 4 | 9 | 0 | 5 | 2 | 16 | 4 | 9 | 5 |

























