Jobs bei Motorsport-Total.com

Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir

Motorsport-Redakteure

Haben Sie Interesse, zusammen mit einem sympathischen und "Motorsport-verrückten" Team zusammenzuarbeiten? Dann bewerben Sie sich hier!
Aktuelle Bildergalerien
Motorrad-Newsletter

Motorrad-News in Ihr E-Mail-Fach!

Abonnieren Sie jetzt den kostenlosen täglichen und/oder wöchentlichen Motorrad-Newsletter von Motorsport-Total.com!
Jetzt Newsletter abonnieren
ANZEIGEEUROSPORT MotorMagazin
Community

Forum

Unterhalten Sie sich mit tausenden Motorsport-begeisterten Motorsport-Total.com-Usern in unserem Forum!
Zum Forum
Sie sind hier: Home > Motorrad > Newsübersicht > 125cc

Maxtra: Niemand sollte lachen!

07. Mai 2008 - 10:42 Uhr

Die Präsentation des Maxtra-125er-Grand-Prix-Projektes unter Jan Witteveen sorgte in Shanghai für einige Überraschungen

Jan Witteveen
Jan Witteveen präsentierte in Shanghai sein Maxtra-125er-Projekt
© Dorna

(Motorsport-Total.com) - Jan Witteveen bot bei der Präsentation des Maxtra-GP-Projekts in Shanghai interessante Einblicke in sein brandneues 125er-GP-Konzept. Obwohl die Verlockung einer Kopie der gängigen Erfolgskonzepte für Witteveen nahe liegend gewesen wäre, wählte der Wahl-Kärntner einen völlig eigenen Weg. Das Maxtra-Team steht unter dem Dach des Haojue-Konzerns aus der chinesischen Grand River Group, einem Konzern der mehr als drei Millionen Motorräder jährlich herstellt. Die ersten Tests außerhalb Chinas sollen im Sommer in Großbritannien stattfinden.

"Klar wäre der einfachere Weg jener gewesen, eines der gängigen Zweitakt-Erfolgskonzepte, beispielsweise das von Aprilia, zu kopieren", räumte Witteveen in Shanghai ein, der mit Aprilia bis 2004 in den Klassen 125 und 250 insgesamt 23 Fahrer- und Marken-WM-Titel holen konnte. "Aber auf Grund meiner Erfahrung habe ich ein völlig neues Konzept ins Auge gefasst. Eine Variante, die man in den letzten zehn Jahren nicht gesehen hat."

Auch unterwegs immer up to date!
Kennen Sie schon das mobile Motorsport-Total.com-Portal? Hier finden Sie kostenlos (zzgl. Nutzungsgebühr mobiles Internet Ihres Providers) aktuelle News, Bildergalerien, Ergebnisse und Hintergrundinformationen zum Motorrad-Rennsport.
Kostenlos: Hier Link zum Portal per SMS anfordern
Im Handy-Simulator anschauen

Die Ergebnisse sind laut Witteveen erstaunlich. "Von der Motorleistung her sind wir schon durchaus konkurrenzfähig." Neben Garry Taylor, dem ehemaligen Suzuki-MotoGP-Teamchef arbeitet auch der britische Chassis-Spezialist Steve Harris am Maxtra-Projekt. Der Motor weist im Rahmen zum Boden hin relativ viel Freiraum auf, was Witteveen mit einer im Vergleich zur Konkurrenz deutlich voluminöseren Airbox nützt.

Für Konstrukteur Jan Witteveen und für den interessierten Beobachter John Surtees ist klar: "Vor 40 Jahren, als die ersten japanischen Hersteller nach Europa kamen, wurden sie enorm unterschätzt. Das Lachen ist jenen Leuten aber relativ schnell vergangen. Jetzt macht auch China den ersten Schritt, um Europa zu erobern." Garry Taylor hat für das Projekt einen exakten Zeitplan festgelegt. "Es ist ein Projekt, das sich vorerst über drei Jahre erstreckt. Wir steigen 2009 in die 125er-WM ein. Wir wollen im zweiten Jahr konkurrenzfähig sein und im dritten Jahr um den WM-Titel fahren."

Verwandte Artikel
NEU: Diskutieren Sie mit!
Kommentare zu diesem Artikel
Artikeloptionen
Artikel bewerten
Diese News / Newsübersicht hinzufügen zu...
Mister Wongdel.icio.usYiGGWebnewsLinkarenaGoogleYahoo! MyWebBlinklistdiggFurlFolkdtoneviewHilfe
RSS XML-FeedGoogle ReaderMy Yahoo!Windows liveMy AOL