Tickets und Reisen zur F1 und DTM
Zum Tickets- und Reisen-Shop - hier klicken!
Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir
Motorsport-Redakteure
Haben Sie Interesse, zusammen mit einem sympathischen und "Motorsport-verrückten" Team zusammenzuarbeiten? Dann bewerben Sie sich hier!
Motorsport gibt es auch mobil!
Kostenlos: Link zum Portal per SMS
Im Handy-Simulator anschauen
Fanartikel
Puma Ferrari Team Hemd der Saison 2008. Ferrari Logo und Sponsoren Logos gestickt. Dezentes Puma Logo im Kragen auf der Rückseite. Brusttasche links, verdeckte Knopfleiste, kurzarm, Lüftungsnetz an den Seiten und im Rückenteil. Funktionspolyester mit Feuchtigkeitsregulierung garantiert einen hohen Tragekomfort.
Einzelpreis: 89,95 EURZum Fanartikel-Shop
Massa-Bestzeit zum Auftakt in Magny-Cours
In einer trockenen Session setzte sich Felipe Massa klar vor Hamilton, Kovalainen und Räikkönen an die Spitze - Motorschaden bei Fernando Alonso
(Motorsport-Total.com) - Der befürchtete Regen blieb zum Auftakt im französischen Nirgendwo aus, stattdessen herrschten bei knapp 20 Grad trockene Bedingungen. So passierte es, dass die Topteams zwar eine halbe Stunde zuwarteten, aber dann kam nach und nach doch ein wenig Betrieb in die 90-minütige Session, in der am Ende Felipe Massa (Ferrari) die Nase vorne hatte.
Der Brasilianer absolvierte 22 Runden und erzielte eine Bestzeit von 1:15.306 Minuten, womit er die Favoritenrolle seines Ferrari-Teams für dieses Wochenende untermauern konnte. Massa hängte seinen nächsten Verfolger Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes/22 Runden) um 0,696 Sekunden ab - insgesamt blieben gar nur vier Piloten innerhalb der gleichen Sekunde, nämlich die bekannten Stars von Ferrari und McLaren-Mercedes.
Jetzt Motorsport-Tickets oder -Reise buchen
Kovalainen mit Glück im Unglück
Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes/+ 0,749/20 Runden) hatte zwar Riesenglück, als er in seinem letzten Run in der Estoril-Kurve von der Strecke abkam und einen Einschlag geschickt vermeiden konnte, wurde aber trotzdem Dritter, und Vorjahressieger Kimi Räikkönen (Ferrari/+ 0,767/21 Runden) landete auf dem vierten Platz. Fünfter wurde Montréal-Triumphator und WM-Leader Robert Kubica (BMW Sauber F1 Team/+ 1,071/19 Runden).
An der Spitze zeichnet sich für dieses Wochenende also der übliche rot-silberne Zweikampf mit weiß-blauer Intervention ab. Ferrari wirft für diesen einen aerodynamisch modifizierten F2008 in die Waagschale, der wieder über das "Nasenloch" verfügt und außerdem mit einem zusätzlichen Luftleitblech an der Front versehen wurde. Aber auch McLaren-Mercedes und das BMW Sauber F1 Team warten in Magny-Cours mit einigen Neuerungen auf.
Renault-Lokalmatador Fernando Alonso (+ 1,094/23 Runden) erwischte zwar grundsätzlich einen verheißungsvollen Auftakt, doch den Weg zurück an die Box musste der Ex-Weltmeister zu Fuß antreten, weil er zwei Minuten vor Schluss von seinem V8-Motor im Stich gelassen wurde. Ansonsten fiel auf technischer Seite noch auf, dass Adrian Sutil (20./Force-India-Ferrari/+ 3,367/13 Runden) wegen Bremsproblemen mehr als die Hälfte der Session auslassen musste.
Drei Deutsche in den Top 10
Aus deutscher Sicht landeten drei schwarz-rot-goldene Vertreter in den Top 10, nämlich Sebastian Vettel (8./Toro-Rosso-Ferrari/+ 1,532/27 Runden), Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team/+ 1,564/21 Runden) und Timo Glock (Toyota/+ 1,580/31 Runden). Nico Rosberg (Williams-Toyota/+ 2,088/30 Runden) klagte über Probleme mit der Bremsbalance und landete zum Auftakt auf dem ernüchternden 14. Platz.
Wie ein rotes Tuch zog sich zunächst auch durch das Feld, dass die Fahrer Schwierigkeiten mit den Bridgestone-Reifen hatten, denn diese neigten schon nach dem jeweils ersten Run zu Graining. Insofern ist auch schwierig einzuschätzen, was die heute Morgen erzielten Zeiten zu bedeuten haben, denn Hamilton packte als einer von vielen nie neue Reifen aus und hätte so sicher die eine oder andere Zehntelsekunden finden können.
