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Honda freut sich auf einen guten Fight

01. Juni 2008 - 09:29 Uhr

Ross Brawn ist mit den Fortschritten seines Honda-Teams sehr zufrieden und ist gespannt auf den Kanada-Grand-Prix

Rubens Barrichello
Da geht's lang: Rubens Barrichello holte in Monte Carlo drei Punkte für Honda
© xpb.cc

(Motorsport-Total.com) - Die Tendenz beim japanischen Honda-Team scheint langsam aber sicher nach oben zu klettern. Nachdem Jenson Button in Barcelona die ersten Saisonzähler für den Rennstall einfahren konnte, sicherte sich Routinier Rubens Barrichello in den Straßen von Monte Carlo ebenfalls drei Punkte. In Kanada wartet allerdings eine vollkommen andere Streckencharakteristik auf die grün-weiße Truppe, denn in Montréal ist ein hohes Abtriebslevel überhaupt nicht gefragt.

"Wir waren mit der Pace und der Performance des RA108 in Monaco sehr zufrieden und es war natürlich auch sehr ermutigend, weitere Punkte zu holen - vor allem für Rubens, zum ersten Mal in dieser Saison", blickte Brawn zurück. "Kanada ist aber eine komplett andere Herausforderung und das dafür erforderliche Abtriebsniveau ist mittel bis niedrig, genau das Gegenteil von Monaco. Der Circuit Gilles Villeneuve stellt eine große technische Herausforderung dar."

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"Diese Kombination von Highspeed-Abschnitten, langsamen Schikanen und Haarnadeln kann den Autos stark zusetzen. Obwohl ich über den Fortschritt des Teams in den vergangenen Rennen sehr glücklich bin, fehlt uns noch immer die Geschwindigkeit, um das Beste aus langen Geraden herauszuholen."

"Ich erwarte ein weitaus umkämpfteres Wochenende als noch in Monaco."
Ross Brawn

"Es liegt also an uns, die größte Performance aus dem Auto herauszukitzeln", fuhr der Teamchef fort. "Ich erwarte ein weitaus umkämpfteres Wochenende als noch in Monaco. Wir haben den RA108 in Paul Ricard mit einer Abstimmung für Kanada und dementsprechend wenig Abtrieb getestet, das war am letzten Testtag vor dem Monaco-Rennen."

"Leider waren die Wetterbedingungen recht schlecht, was quasi den ganzen Tag zunichte machte. Jenson konnte dennoch ein paar Runden drehen und einige Grunddaten sammeln, die wir dann mit den Informationen aus dem Vorjahr kombiniert haben, um unser spezifisches Aerodynamikpaket für dieses Rennen vorzubereiten", so Brawn abschließend.

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