Tickets und Reisen zur F1 und DTM
Zum Tickets- und Reisen-Shop - hier klicken!
Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir
Motorsport-Redakteure
Haben Sie Interesse, zusammen mit einem sympathischen und "Motorsport-verrückten" Team zusammenzuarbeiten? Dann bewerben Sie sich hier!
Motorsport gibt es auch mobil!
Kostenlos: Link zum Portal per SMS
Im Handy-Simulator anschauen
BMW Sauber F1 Team schon früh vorn dabei
Robert Kubica (2.) und Nick Heidfeld (6.) waren in beiden Freien Trainings in Montréal beständig an der Spitze zu finden
(Motorsport-Total.com) - Die BMW Sauber F1 Team Fahrer Robert Kubica und Nick Heidfeld belegten am ersten Trainingstag zum Großen Preis von Kanada die Plätze zwei und sechs. Fast ungewöhnlich dabei war, dass beide schon früh in den Trainings mit schnellen Rundenzeiten brillierten. Vom BMW Sauber F1 Team war man bisher am Freitag eher Zurückhaltung gewohnt.
"Nachdem wir am Morgen wegen der feuchten Strecke viel Zeit verloren haben, hatten wir nachmittags sehr viel zu tun", so Kubica. "Wir hatten ein sehr umfangreiches Programm im zweiten Training und haben sehr viele verschiedene Dinge für die Fahrzeugabstimmung ausprobiert. Der Grip-Level ist noch sehr niedrig, dadurch verhält sich das Auto nervös. Wir haben den Reifenvergleich gefahren und haben jetzt eine gute Basis für Morgen."
Lassen Sie sich kostenlos direkt nach Veröffentlichung jede Formel-1-Schlagzeile automatisch dezent über Ihrer Uhrzeit einblenden - verpassen Sie dadurch keine News mehr! Hört sich kompliziert an, ist aber ganz einfach: Auch für Laien blitzschnell installiert und sofort einsatzbereit!
Jetzt kostenlos downloaden - keine Registrierung notwendig!
Auch Heidfeld fuhr viele Runden ohne Probleme. "Am Vormittag bin ich erst nur eine Installationsrunde auf Regenreifen gefahren. Zum Glück trocknete die Strecke später ab, und ich konnte noch einige Runden mit Trockenreifen fahren", so der Mönchengladbacher. "Es hat gereicht, um für den Nachmittag die nötigen Informationen zu sammeln und die Abstimmung anzupassen. Am Nachmittag gab es zwar immer gerade irgendwo eine gelbe Flagge, wenn ich frische Reifen hatte. Aber wir konnten viel fahren und hatten keine technischen Probleme."
"Die Rennstrecke hier in Montréal ist außergewöhnlich", so der Technische Direktor Willy Rampf. "Die Bremsbelastung ist sehr hoch, und wir fahren hier erstmals in dieser Saison mit mittlerem aerodynamischem Abtrieb, außerdem wird die weichste Reifenmischung verwendet. Die Aufgabe heute war, für all diese Aspekte die richtige Abstimmung zu finden. Wie üblich haben wir in den ersten beiden Freien Trainings vorrangig an der Rennvorbereitung gearbeitet. Wir hatten einen sehr produktiven Tag ohne technische Probleme, und ich denke, dass wir heute einen guten Stand erreicht haben."
